碰撞传感器

碰撞传感器用于检测和判断汽车碰撞时的碰撞信号，以便及时爆炸安全气囊。

安全气囊SRS（辅助约束系统）是汽车中常见的被动安全装置。

安全气囊的功能是在驾驶员和方向盘之间以及前座乘员和仪表板之间形成缓冲垫，以避免因强烈撞击而受伤。

气囊系统通常包括碰撞传感器，电子控制单元（ECU），气囊模块（包括气体发生器，气囊，点火器），监控装置，备用电源等。

传感器可根据其功能分为碰撞信号传感器和碰撞保护传感器。

碰撞保护传感器和碰撞信号传感器的结构原理基本相同，不同之处在于设定的减速度阈值不同。

一般碰撞传感器可用作碰撞信号传感器或碰撞保护传感器，但必须设置其减速阈值。

碰撞传感器负责检测碰撞强度;保护传感器的目的是防止前传感器意外短路并防止意外膨胀，因为当没有提供碰撞保护传感器时，监控前碰撞传感器时，如果不是，当信号输出时终端电路接通点火器电路，气囊将点燃充气。

根据其结构，传感器可分为偏心锤传感器，球碰撞传感器，滚子式膨胀传感器，水银开关型碰撞传感器，压阻效应型碰撞传感器和压电效应型碰撞传感器。

根据功能1）碰撞强度传感器：用于检测汽车的碰撞程度。

传感器分为：左前碰撞传感器，右前碰撞传感器和中央碰撞传感器。

2）碰撞保护传感器：用于防止安全气囊意外膨胀。

也称为安全碰撞传感器或碰撞检测传感器。

根据结构，碰撞传感器是有机结合，电子和水银开关。

三种碰撞传感器的工作原理：1）机电组合：机械运动用于打开电触点来控制安全气囊电路。

该结构具有球型，滚子型和偏心锤型。

2）电子式：气囊电路由碰撞过程中的应变电阻的变形控制，使电阻值改变或压电晶体被迫改变输出电压。

3）水银开关类型：安全气囊电路由汞的导电特性控制。

检测汽车碰撞时的最大减速时的惯性力，并将检测信号输入到安全气囊系统的电子控制装置。

在安全气囊系统中，通常安装3~4个碰撞传感器。

安装位置通常位于车身两侧的前挡泥板内侧，前灯支架下方，发动机散热器支架的左右两侧，驾驶室仪表板下方和手套箱下方。

1）安全气囊系统的症状难以诊断，因此诊断代码成为故障排除的最重要信息来源。

在断开电池连接之前，请务必检查诊断代码。

2）检查时断开点火开关。

如果允许车辆拆下负极电池，最好断开电源。

应在将负极移除90秒或更长时间后开始。

由于安全气囊系统配备备用电源，因此在取下电池负极后，安全气囊仍可在90秒内打开。

3）即使发生轻微碰撞且安全气囊未打开，也应检查前部碰撞传感器和方向盘缓冲垫。

4）不要将前部安全气囊传感器，中央安全气囊传感器组件和方向盘垫直接暴露在热空气和火焰中。

5）测试电路时，使用高阻万用表进行测量。

6）安全气囊的部件上贴有说明标签，操作时应严格遵守所列的注意事项。

7）拔下安全气囊连接器后，用小铜线将安全气囊连接器短路。

8）切勿测量安全气囊充气机的点火电阻，以免气囊系统意外爆炸。

应该首先分解检测组件的方法逐步找到它。

9）安全气囊系统是一种非常敏感的装置。

如果您无意中检查过，可能会点燃安全气囊并造成不必要的损失。

10）安全气囊系统的线束和连接器通常用特殊颜色包覆，这与其他系统线束不同。

检查时不要损坏这些衬套。