世界主要汽车公司出于各种原因考虑暂停生产，但他们当然没想到由于缺少汽车芯片而暂停生产，而且暂停的规模巨大，其中包括主要汽车公司巨人。
几天前，央视财经报道，受这一流行病的影响，国际芯片市场出现了短缺。
不仅是手机行业，而且汽车行业也受到影响。
大众汽车，福特汽车，丰田汽车和许多其他汽车公司不得不减产并减产以应对危机。
另外，为了确保更高的兴趣，许多汽车公司已决定放弃他们的汽车并保持其美观。
戴姆勒将优先考虑生产奔驰S级和其他型号的芯片的有限供应，以带来更高的利润率。
大众汽车集团也采取了类似措施来应对芯片紧急情况，以确保该芯片可以优先供应保时捷的车型以及斯柯达新推出的纯电动SUV车型。
美国伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research Company）预测，到2021年，全球汽车芯片短缺将导致多达450万辆汽车的生产损失，相当于全球汽车年产量的近5％。
如此大规模的停产无疑对汽车公司来说是巨大的损失，这一举动必将导致汽车公司采取不同的应对措施。
此前已有媒体报道，由于半导体芯片短缺，大众汽车正在考虑向其供应商博世和大陆集团要求赔偿。
对于消费者而言，芯片短缺也将影响他们的购车计划。
目前，国内市场上许多合资品牌的4S店都表示，由于芯片短缺，制造商不得不将其出售。
当前的汽车供应有限，某些型号在订购后必须等待汽车。
看到这样的情况，一些网友还开玩笑说，这也是物价上涨的节奏。
但是，可以肯定的是，由于现有车辆的生产能力有限，某些型号的终端优先利润肯定会被收回。
至于那些“神圣的汽车”，随着价格上涨，涨幅可能再次达到新高。
负责编辑AJX
