1该标准要求电源模块必须按照保险丝，保护地和开关上的安全要求清楚地标明规格和符号，并且可以触摸的危险电压和能量应标有危险警告标志。
2材料要求电源模块设计输入的L，N和FG连接线分别使用棕色，蓝色和黄绿色。
它属于依靠基本绝缘和保护性接地以防止触电的设备（I类设备）。
确保接地线（黄绿线）接地良好，且接地电阻小于0.1Ω。
3电气间隙和爬电距离设计电源模块时，保险丝前L和N之间的电气间隙大于2mm，爬电距离大于2.5mm，输入与金属外壳或SELV电路之间的电气间隙大于5mm，爬电距离大于6.4mm（在高海拔环境中，爬电距离和电气间隙需要增加）。
4输入端子电容如果在产品的输入端子上连接了X电容器以改善EMI性能，则如果连接的电容太大，则需要并联一个放电电阻，并且放电时间常数应小于1S。
（放电时间常数等于电容和电阻的乘积），安全法规要求在电源关闭1秒钟后，产品输入端子上的电压降至37％。
电源模块应用的热设计1.采用自然风冷。
对于某些小型，高功率密度的电源模块（主要是板载电源模块），由于体积和成本等因素，大多数使用电源模块。
自然空气冷却是电源模块的主要散热方法。
车载电源模块的一般散热方法主要如下：热量通过电源的自然对流从电源模块的外壳和裸露的表面传递到空气中。
如果电源模块和PCB之间有缝隙，则它也将穿过。
信道被传输到周围环境；模块的裸露外壳辐射到周围物体的表面，或者模块的底部通过辐射辐射到PCB板；它通过模块引脚通过传导传输到PCB板。
2 Plus强制性散热器风扇在许多应用系统中，即使安装了散热器，也无法很好地改善电源的工作条件。
在这种散热困难的系统中，有必要增加一个强制散热器风扇作为主要的散热方法。
风扇安装的一般准则是，对于长功率模块，风扇的吹气方向应为水平方向，通道中风扇的吹气方向应为垂直方向，以形成“烟囱效应”。
并促进散热。
此外，可以在风扇和模块之间涂一层导热油脂或其他导热填料，以使风扇和模块的电源外壳（或电源金属基板）紧密结合，以降低热阻，但不会引起待拧紧的模块电源外壳（或电源金属基板）变形。
在高海拔条件下，由于稀薄的空气和大气压，系统本身的散热相对较差。
为了减少系统的温度升高，必须使用强制性的散热或降额措施。
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