新闻，8月7日，星期四，通用汽车（GM）品牌的凯迪拉克发布了第一款基于GM新的电动架构的全电动多用途车-凯迪拉克LYRIQ。在外观上，LYRIQ采用了凯迪拉克最新的家庭设计语言，两侧都有大而复杂的进气口，并且内部装饰有鲜艳的装饰面板。
LYRIQ LYRIQ在车身侧面采用了后仰式设计，车门面积更大，使整车看起来更重。汽车在车身左前轮的后面有一个充电口。
对于内饰，整体设计是相对科幻风格的。它配备了33英寸曲面OLED屏幕，最多可显示三个屏幕。
它集成了仪表板，信息娱乐，导航，照明控制和空调控制等功能。在配置方面，LYRIQ还将配备诸如“ SuperCruise”之类的功能。
通用汽车公司新开发的驾驶员辅助系统。据悉，LYRIQ将基于通用汽车的新电动平台BEV3。
新车配备了Ultium电池系统。这是通用汽车推出的第一款使用新型Ultium电池系统的汽车，该系统是模块化电动汽车架构的一部分。
得益于先进的镍钴锰铝化学技术和先进的工程设计，这些组件的钴用量减少了70％，这是一种难于获得的稀有元素。与当前的通用电池设计相比，它们还减少了多达90％的接线。
该车主要由后轮驱动，并提供高性能的四轮驱动车型供消费者选择。就续航里程而言，该车辆在工作条件下的续航里程为483公里（300英里），可支持150千瓦以上的直流快速充电和高达19千瓦的2级充电。
LYRIQ LYRIQ在车身侧面采用了后仰式设计，车门面积更大，使整车看起来更重。汽车在车身左前轮的后面有一个充电口。
对于内饰，整体设计是相对科幻风格的。它配备了33英寸曲面OLED屏幕，最多可显示三个屏幕。
它集成了仪表板，信息娱乐，导航，照明控制和空调控制等功能。在配置方面，LYRIQ还将配备诸如“ SuperCruise”之类的功能。
通用汽车公司新开发的驾驶员辅助系统。据悉，LYRIQ将基于通用汽车的新电动平台BEV3。
新车配备了Ultium电池系统。这是通用汽车推出的第一款使用新型Ultium电池系统的汽车，该系统是模块化电动汽车架构的一部分。
得益于先进的镍钴锰铝化学技术和先进的工程设计，这些组件的钴用量减少了70％，这是一种难于获得的稀有元素。与当前的通用电池设计相比，它们还减少了多达90％的接线。
该车主要由后轮驱动，并提供高性能的四轮驱动车型供消费者选择。就续航里程而言，该车辆在工作条件下的续航里程为483公里（300英里），可支持150千瓦以上的直流快速充电和高达19千瓦的2级充电。